{"id":146,"date":"2020-02-22T17:26:42","date_gmt":"2020-02-22T16:26:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.landesgeschichte.uni-goettingen.de\/roads\/viabundus\/?p=146"},"modified":"2020-05-25T12:39:22","modified_gmt":"2020-05-25T10:39:22","slug":"viabundus-der-strasse-folgend-following-the-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.landesgeschichte.uni-goettingen.de\/roads\/viabundus\/viabundus-der-strasse-folgend-following-the-road\/","title":{"rendered":"Viabundus \u2013 der Stra\u00dfe folgen(d) \/ following the road"},"content":{"rendered":"<p><em>For English see below<\/em><\/p>\n<p>Welchen Namen gibt man einem Projekt, das sich mit mittelalterlichen Handelsrouten und -stra\u00dfen in (Nord-)Europa besch\u00e4ftigt und diese in Form einer Karte in einem Geographischen Informationssystem (GIS) digitalisieren m\u00f6chte? Es wurde schnell klar, dass der fr\u00fchere Name, \u201eVormoderne Fernhandelsstra\u00dfen und regionales Wegenetz in Norddeutschland\u201c, keine Option darstellte, da unter diesem Titel nicht alle Aspekte und derzeitige sowie zuk\u00fcnftige Partner des Projekts einbezogen werden.<br \/>\nUnter R\u00fccksichtnahme s\u00e4mtlicher Anforderungen an den Titel wurden zun\u00e4chst einige Akronyme entwickelt: PRISM (\u201epremodern roads interactive street map\u201c), NERTS (\u201eNorthern European road and transport systems\u201c) oder DRONE (\u201eDigital roads of Northern Europe\u201c). Allerdings waren die Akronyme nicht zufriedenstellend und gleichzeitig wurde unter keinem Titel das Projekt auf den Punkt gebracht. Daher griffen wir zum \u2018Allheilmittel der Historiker\u2019: Latein! So wurde schnell entschieden, dass Viabundus \u2013 frei \u00fcbersetzt als \u201eder Stra\u00dfe folgen(d)\u201c oder \u201eweitergehen(d)\u201c \u2013 gut zusammenfasst, was Gegenstand unseres Projekts ist. Erg\u00e4nzt um den Untertitel \u201eMap of premodern European transport and mobility\u201c (\u201eKarte des vormodernen, europ\u00e4ischen Transports und der Mobilit\u00e4t\u201c) sind wir zuversichtlich, dass ein Name gefunden wurde, der zugleich einpr\u00e4gsam und verst\u00e4ndlich ist.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Nachdem endlich ein Name gefunden wurde, wenden wir uns den vielen m\u00f6glichen Fragestellungen zu, f\u00fcr die Viabundus eine Datengrundlage bieten kann. So bietet die Datenbank nicht nur eine einmalige Zusammenstellung s\u00e4mtlicher wirtschaftlicher Daten zu Zollstellen, Stapelpl\u00e4tzen und Jahrm\u00e4rkten f\u00fcr Europa auf der Grundlage des derzeitigen Forschungsstands. Auch die Vernetzung mittelalterlicher, st\u00e4dtischer Akteure wird in Form der Karte visualisiert. Damit lassen sich die Wege von Menschen, Waren und Ideen und im Mittelalter verfolgen. Wesentliche Fragen zur Mobilit\u00e4t k\u00f6nnen mithilfe von Viabundus ebenfalls untersucht werden: Wie lassen sich Schilderungen von Reisen in Itinerarien und Reiseberichten mit den ermittelten Stra\u00dfenz\u00fcgen zusammenbringen?<br \/>\nAufgrund der im GIS gespeicherten Metadaten lassen sich dar\u00fcber hinaus Aussagen \u00fcber r\u00e4umliche Verteilungen von Entwicklungen treffen und statistische Auswertungen vornehmen. Durch das Bem\u00fchen der Bearbeiter, auch eine zeitliche Dimension sichtbar zu machen, werden diachrone Untersuchungen m\u00f6glich.<br \/>\nZudem sei nochmals betont, dass es sich bei Viabundus um eine Datengrundlage handelt, die Forschungen vor allem unterst\u00fctzen kann. Gleichzeitig k\u00f6nnen zuk\u00fcnftige Studien helfen, die Datengrundlage zu erweitern und noch umfassendere Untersuchungen zu erm\u00f6glichen.<br \/>\nGerne vernehmen wir Ihre weiteren Ideen f\u00fcr Forschungsfragen!<\/p>\n<figure id=\"attachment_148\" aria-describedby=\"caption-attachment-148\" style=\"width: 651px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.landesgeschichte.uni-goettingen.de\/roads\/viabundus\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/fuhrmann_zwoelfbruederbuch.jpg\" alt=\"\" width=\"651\" height=\"623\" class=\"size-full wp-image-148\" srcset=\"https:\/\/www.landesgeschichte.uni-goettingen.de\/roads\/viabundus\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/fuhrmann_zwoelfbruederbuch.jpg 651w, https:\/\/www.landesgeschichte.uni-goettingen.de\/roads\/viabundus\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/fuhrmann_zwoelfbruederbuch-300x287.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 651px) 100vw, 651px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-148\" class=\"wp-caption-text\"><br \/>Homo viabundus: ein Fuhrmann aus einem N\u00fcrnberger Zw\u00f6lfbr\u00fcderbuch<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Viabundus \u2013 following the road<\/strong><\/p>\n<p>How to name a project that deals with medieval trade routes and roads in (Northern) Europe, which it wishes to digitize and map within a geographical information-system (GIS)? It soon became clear that the former temporary project title \u201epremodern long-distance roads and regional pathing networks in Northern Germany\u201d would not do since it did not include all aspects and all current and future project partners.<br \/>\nConsidering all our prerequisites, we came up with several acronym-based names: PRISM (\u201cpremodern roads interactive street map\u201d), NERTS (\u201cNorthern European road and transport systems\u201d) or DRONE (\u201cDigital roads of Northern Europe\u201d). But not only were the acronyms less than satisfactory, we still didn\u2019t feel like we captured the essence of the project. So we turned to the \u2018cure-it-all\u2019 for historians: Latin! It was quickly decided that Viabundus \u2013 translated freely as \u201cfollowing the road\u201d or \u201cmarching on\u201d \u2013 would convey the project\u2019s objectives quite well. Paired with the subtitle \u201cMap of premodern European transport and mobility\u201d we are now satisfied that we created a name that will be memorable and understandable at the same time.<br \/>\nHaving finally found a name, we can now turn to all the possible research questions that can be answered with the help of Viabundus. It does not only provide a unique compilation of economic data referring to toll stations, staples and fairs in Europe, but it is also possible to visualize a network of medieval, urban actors. Therefore, the paths that medieval people, wares and ideas took can be followed. Essential questions on mobility can be scrutinized with the help of Viabundus: How to bring together reports on travel in itineraries and travel accounts with the determined pathways?<br \/>\nOn the basis of metadata collected in the GIS, spatial issues on distribution and development and statistical analysis may be undertaken. Diachronic research is made possible by the endeavour to collect data in a temporal dimension.<br \/>\nIt has to be emphasised that Viabundus is a database which will mainly support, not carry, future research. At the same time, future studies may help expand the database which will in turn enable even more comprehensive research.<br \/>\nWe would be glad to hear about other possible research topics which may be approached with the help of Viabundus!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>For English see below Welchen Namen gibt man einem Projekt, das sich mit mittelalterlichen Handelsrouten und -stra\u00dfen in (Nord-)Europa besch\u00e4ftigt und diese in Form einer Karte in einem Geographischen Informationssystem (GIS) digitalisieren m\u00f6chte? 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